新加坡 – 在2026年新加坡航展开局迅猛之际，Eve Air Mobility（Embraer旗下公司）巩固了其在亚太市场的主导地位。 截至2026年2月4日，公司已正式从原型机亮相转向严格的商业和运营阶段，获得日本的AirX的一份有约束力的订单，并公布了一项“有纪律的”飞行试验计划，该计划将决定未来12个月高级空中出行（AAM）行业的发展。

亚洲中心的一笔里程碑订单

与总部位于东京的AirX达成的这一具有里程碑意义的协议，标志着Eve在亚太地区的首笔有约束力协议。该交易包括一份对2架eVTOL飞机的确定订单，并附带可再选择购买48架的选择权，总潜在价值为$150 million。

AirX打算将这些零排放飞机整合进其现有的数字平台AIROS Skyview和AIROS Charter，目标是东京和大阪湾地区的高客流观光航线以及“最后一公里”任务。

“我们在亚太地区的首份协议——与日本的AirX合作达成——不仅是一个里程碑；它开启了一个将重新定义城市出行的新纪元，” said Johann Bordais, Chief Executive Officer of Eve Air Mobility. “亚太地区有望引领向可持续航空运输的全球转型，我们正在共同开创将重新定义城市连接、出行与繁荣的解决方案。”

2026年的飞行试验冲刺

继其无人员全尺寸原型机在2025年12月底成功首次悬停飞行之后，Eve现正加大技术验证力度。公司今日透露，正制造6架合格原型机以支撑大规模的2026年测试活动。

2026年的路线图侧重于“扩展飞行包线”，从垂直起飞过渡到关键的机翼承担巡航阶段。该阶段对于证明Eve的“Lift + Cruise”构型的效率至关重要，该构型采用8个专用升力器和一个后置推进螺旋桨。

“原型机的表现与我们模型的预测一致，” noted Luiz Valentini, Eve’s Chief Technology Officer. “有了这些数据点，我们将以有纪律的方式扩展包线并推进向机翼承担飞行的过渡，2026年期间将把飞行次数提高到数百次，并积累获得型号适航认证所需的知识。”

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Eve eVTOL

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日本：AAM领域的领导者

这一合作凸显了日本在成为全球电动航空领导者方面的战略重点。 Kiwamu Tezuka，AirX的创始人兼首席执行官，对选择Eve而非其他竞争者表示有信心：

“这一合作强化了我们对可持续性和创新的承诺，并使AirX处于不断演化的空中出行市场的前沿。”

 

通过选择受益于Embraer五十年航空认证经验的Eve平台，AirX正押注于这一经验证的工程传承，以应对日本民用航空局（JCAB）复杂的监管环境。

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结论：向量产的转变

当其他AAM参与者面临资金困难或技术停滞时，Eve在2026年初的势头表明其朝2027年投入服务目标的道路趋于稳定。公司在去年年底获得了$150 million的新融资，并且积压订单已超过2,900架，Eve不再只是销售一个愿景；它正在构建一个工业化的现实。